2015-02-15

對添加不同質(zhì)量分數(shù)的HT-Mo的潤滑油基礎(chǔ)油進行極壓測試

極壓性能在780N負荷下，對添加不同質(zhì)量分數(shù)的HT-Mo的潤滑油基礎(chǔ)油進行極壓測試，加入量與鋼球磨斑直徑的關(guān)系。潤滑油基礎(chǔ)油中加入HT-Mo后，鋼球磨斑比空白樣的磨斑相對減小；添加量達到4%時，極壓性

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2015-02-15

提高潤滑油的承載能力上效果不顯著

極壓性能在780N負荷下，對添加不同質(zhì)量分數(shù)的HT-Mo的潤滑油基礎(chǔ)油進行極壓測試，加入量與鋼球磨斑直徑的關(guān)系。潤滑油基礎(chǔ)油中加入HT-Mo后，鋼球磨斑比空白樣的磨斑相對減小；添加量達到4%時，極壓性

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2015-02-15

提高潤滑油基礎(chǔ)油的的抗磨減摩性能減小磨斑直徑

極壓性能在780N負荷下，對添加不同質(zhì)量分數(shù)的HT-Mo的潤滑油基礎(chǔ)油進行極壓測試，加入量與鋼球磨斑直徑的關(guān)系。潤滑油基礎(chǔ)油中加入HT-Mo后，鋼球磨斑比空白樣的磨斑相對減小；添加量達到4%時，極壓性

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2015-02-12

渦輪發(fā)動機葉片表面涂層技術(shù)

1引言高級渦輪發(fā)動機中通常采用表面涂層技術(shù)以降低金屬材料內(nèi)的溫度和熱力梯度.目前常用的涂層材料，如：氧化鋯、陶瓷等，對紅外輻射是半透明的。這使得熱輻射的作用顯著增加，從而降低了絕緣材料的效率近年來，一

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2015-02-12

發(fā)動機及其部件的試驗研究

伴隨現(xiàn)代激光技術(shù)的發(fā)展，光學(xué)診斷方法在發(fā)動機及其部件的試驗研究中得到越來越廣泛的應(yīng)用。這些技術(shù)可以實現(xiàn)發(fā)動機內(nèi)氣體速度溫度壓力組份和濃度以及燃油液霧的空間分布和兩相流場的測量，為發(fā)動機部件的調(diào)試以及驗

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2015-02-12

氣路系統(tǒng)和潤滑油系統(tǒng)兩大部分尤為重要

基于的空氣壓縮機組控制系統(tǒng)油機移動式空氣壓縮機組中的柴油機為機組提供源動力，壓縮機常采用可靠性高噪聲低振動小的浮動星輪單螺桿壓縮機，二者通過聯(lián)軸器相連。由于其獨特的結(jié)構(gòu)和使用的靈活性，被廣泛用于機械化

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2015-02-12

潤滑油在造紙機中的重要作用

紙機設(shè)備的工況日趨苛刻，潤滑和維護成為一個重要的課題。據(jù)資料顯示，由于潤滑不當(dāng)造成近40的紙機軸承設(shè)備故障，一個軸承的成本約在3000至萬元不等，設(shè)備維護和更換費用昂貴。同時，造紙機多是高速連續(xù)生產(chǎn)線

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2015-02-12

超聲波對金屬表面的腐蝕作用廣泛

電隱晶石墨是指石墨晶體粒徑小于1Lm，一般呈微晶集合體。具有致密塊狀、片狀、層狀及葉片狀構(gòu)造。這種礦物主要分布在煤系地層中。以往對鱗片狀石墨開發(fā)研究較多，而對隱晶石墨的研究較少。如將這部分礦產(chǎn)很好地利

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2015-02-12

抽油機油管掛漏失的判斷方法

當(dāng)抽油機井電動機的電流在一段時間內(nèi)，上下電流都出現(xiàn)不明顯的小幅下降，而且懸點載荷也隨之出現(xiàn)小幅下降，上行電流與正常上行電流相比稍有下降。動液面是逐漸上升的，產(chǎn)液量出現(xiàn)逐步的下降，直到最后井口不出液，示

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2015-02-12

對彈流接觸區(qū)內(nèi)的滑動功率進行分析

對彈流接觸區(qū)內(nèi)的滑動功率損失及自旋功率損失分別進行了定量分析，得出了在某些特定情況下，自旋功率損失遠大于滑動功率損失的結(jié)論。這時的研制有一定的參考價值。彈流潤滑，功率損失引言機械無級變速器簡稱目前已廣

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2015-02-12

試驗時使?fàn)恳妱訖C以一定的速度旋轉(zhuǎn)

采用將原來濾清器式牽引電動機改造為少維修型牽引電動機的結(jié)構(gòu)（所謂少維修型牽引電動機，基本上就是更換了風(fēng)扇與端蓋，轉(zhuǎn)子處安裝輔助風(fēng)扇，取消了濾清器的牽引電動機）；根據(jù)需要，軸承可使用絕緣軸承，潤滑脂可使

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2015-02-12

淺談柴油機中的滑動軸承與滾動軸承

柴油機中選用滾動軸承有以下幾方面原因：（1）改善起動性能。滾動軸承靜態(tài)摩擦阻力比滑動油承小得多，潤滑要求低，摩擦系數(shù)不大受轉(zhuǎn)速的影響；滑動軸承在起動過程初始期潤滑不足，而在起動轉(zhuǎn)速未達一定值時又處

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