1、過熱或冷卻不足導致油溫升高

　　發動機部件的異常磨損導致潤滑油溫度迅速提高；對潤滑油的冷卻效果變差或內燃發動機燃燒室中部件密封效果降低，導致燃燒煙氣竄入潤滑油冷卻區間等，可引起潤滑油溫度上升、壓力下降，使潤滑油變質，導致部件承載能力下降，加劇發動機的腐蝕和磨損。

　　2、滲水導致潤滑油壓力下降

　　由于潤滑油冷卻器等部件漏水，造成潤滑油含水量升高，黏度下降，直接導致系統潤滑油壓力降低，嚴重者導致潤滑油系統失壓以及發動機等運動部件嚴重損毀。

　　滲入潤滑油中的水份，加大了對運動部件的“汽蝕”，導致部件的進一步損傷。對于內燃機，水份將使潤滑油中堿性添加劑分解，從而導致潤滑油總堿下降，加大冷卻部位的化學腐蝕。

　　3、機械雜質污染、部件磨損超標或密封失效導致潤滑部位背壓下降

　　機械雜質在管道壁及濾器上的沉積，增加了潤滑油通道的阻力。導致潤滑部位供油量不足，引起運動部件的局部過熱、拉傷等故障。

　　運動部件磨損及密封件性能的逐步降低，引起潤滑部位背壓下降，使流經該潤滑部位的潤滑油量增加，但同時卻使其他油通道的油量減少，不利于其他部件的潤滑和冷卻。

來源：互聯網　作者：佚名