在一定轉速范圍內，齒輪泵的流量隨轉速升高而增大，由于壓差大增大了泄漏流量，在相同轉速下齒輪泵的流量不同，壓差大流量反而小。上圖中帶星號（入口壓力01035MPa，出口壓力215MPa）的一組數據明顯不同于其他三組數據，小轉速下流量隨轉速增大而增大的趨勢小于前面的三組，大轉速下流量隨轉速增高趨勢大于其他三組數據。察看該組數據，發現吸油口壓力低是使流量變動的主要原因，因為吸油口壓力低一方面造成充填損失，另一方面產生氣穴。以上四組數據很好地說明了轉速、吸排油壓力差和吸油壓力等運行參數對齒輪泵流量的影響。

　　齒輪泵流量隨壓差的變化規律：在小壓差時，齒輪泵的流量隨壓差的升高而升高；在大壓差時，流量隨壓差的升高而降低。帶圈號的曲線受到過低吸油口壓力的影響，流量隨壓差的變化規律受到影響。結合對齒輪泵流量影響物理因素的分析和實驗數據分析，在此，將齒輪泵的流量特性抽象成公式中，將流量表示成轉速、壓差和吸油口壓力的函數。第一項與齒輪泵結構和轉速相關，表征齒輪泵的理論流量，第二項用排油腔和吸油腔的壓力差與相關系數組合表征泄漏損失和充填損失引起的流量減少，第三項用系數和吸油腔壓力組合表征氣穴引起的流量減少。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網