對液體和氣體的機械密封來說，在密封動環和靜環相互貼合面之間存在著一層液膜，液膜的厚度主要取決于兩密封面的精度，這層液膜具有平衡密封面兩側壓力而起到密封作用，液膜越薄密封性越好，同時還具有潤滑減摩作用。然而在粉體機械密封的密封面間存在的不是液膜而是一層由粉料和潤滑油相混合的油泥層，這一層同樣能起著密封和潤滑減摩作用。但此層厚度并不完全取決于密封面的精度，而主要取決于潤滑油的注入狀況。兩密封面在一定軸向力作用下，如注入的潤滑油充足，油泥層就越稀薄，間隙就越小，密封性也就越好，反之，密封性就下降。如果一旦失油，起密封和潤滑減摩作用的油泥層就不復存在，引起粉末集聚而形成增壓外泄，最后導致軸封完全失效。

　　由此可見，能否有足夠的潤滑油不間斷地注入密封面是保證粉體軸封密封功能的必要條件，然而實際上卻很難達到，這就是粉體軸封一般不采用機械密封的主要原因，而密煉機則不然，當前還是以采用機械密封為主。密煉機軸封也許是粉體軸封中最難以解決的一種。與一般槽式粉體混合機相比，其軸封的工作狀況更為惡劣。

　　（1）密煉室物料在高速轉子和上頂栓共同作用下產生極強的擠壓力，強使物料擠入軸封；

　　（2）盡管對軸封的注油壓力已提高到60MPa以上，但軸封注油通道常為物料堵塞的問題仍未根本解決，密封面所必需的潤滑油也就難以保證；

　　（3）軸封溫度高，如塑料密煉機，操作溫度就在170e左右，加上軸封本身的摩擦熱，尤其當軸封失油時其溫度可劇增至300-400e，引起軸封泄漏料分解變質甚至燃燒起來，然而由于受軸封結構空間的限制，其冷卻問題卻很難找到解決的途徑。

　　由于上述原因，盡管世界上首臺密煉機問世已有80多年歷史，其現代化程度也越來越高，然而軸封問題至今仍作為一個有待解決的難題存在著。

　　由此可見，密封面所必需的潤滑油難以保證是密煉機軸封問題難以解決的根本原因。針對這一情況，我們設想能否通過解決軸封有效冷卻的途徑來加以解決。為此對原軸封采取了二項改進措施。首先，將原外壓端面密封改為外壓迷宮式結構，利用迷宮縫隙對泄漏料的阻尼作用使其緩慢外流，但勢必同時會產生大量摩擦熱而使軸封溫度急劇升高，為此，又采取了第二項也是最關鍵性的一項措施，在軸封摩擦發熱最集中的部位設置了一條環狀水冷卻通道，通水后可直接有效地將摩擦熱帶走。通過上述二項改進措施后，實踐證明是可行的。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網