標準型軸箱結構的特征標準型軸箱的基本結構是設有環形潤滑脂室和第潤滑脂室以及旁通孔和開式氣孔。此種軸箱結構在新干線、既有線及其它無給油軸承的直流牽引電動機上都取得了很好的運用效果，具有很高的可靠性。此種軸箱結構的特點是借助環形潤滑脂室可防止因潤滑脂攪拌而引起的老化并改善潤滑脂基油在軸承內的流入性。旁通孔和開式氣孔則是作為利用機內負壓來防止塵埃、雨水侵入的措施而設置的。

　　防止潤滑脂基油流出的措施在軸箱與端蓋間設置窄小襯墊，以防止基油流出外部。中間給油結構作為延長潤滑壽命的措施，采用了中間給油結構。由于牽引電動機在高速旋轉時潤滑脂封入量受到限制，因而在環形潤滑脂室的上部設置了中間給油空間。確保軸承潤滑壽命的措施軸端側的圓柱滾子軸承因受排氣的影響而被加熱，又因轉子軸是貫通的，其外部塵埃容易侵入。軸承在這樣嚴酷的條件下使用，必須采取確保其潤滑壽命的措施。

　　軸承高速化和圓柱滾子軸承保持架形狀的改進采用滾子（滾動體）導向式的圓柱滾子軸承保持架，與原來外圈導向式的相比，可使因高速旋轉而引起的軸承溫升降低，并使銅磨耗粉減少。同時還改善了潤滑脂基油向外圈滾道面的流入性。

作者：佚名　　來源：中國石油網