12月22日從秦皇島海運煤炭交易市場了解到，截至本周四，環渤海動力煤價格指數連續第六周出現下跌，國內沿海地區動力煤市場低迷的供求關系繼續。

　　來自秦皇島煤炭網指數中心的數據顯示，環渤海動力煤價格指數當前報收821元/噸，周環比下跌了9元/噸，六周內整體下滑了32元/噸，秦皇島港市場動力煤平倉價格再次呈現出整體性的下滑，該港5800大卡發熱量的跌幅擴大至15元/噸，5500大卡發熱量報收815元/噸，該價格距離國家發改委煤炭價格800元/噸的調控線還差15元。

　　“這說明港口煤炭價格繼續下挫的動力猶在。”秦皇島煤炭市場資訊中心曾波分析認為，從本輪市場行情來看，此輪煤炭價格的大幅下滑與國家發改委的煤炭限價政策直接關系不大，從沿海煤炭市場實際的供求關系而言，國內港口煤炭價格大幅下滑之勢在所難免，較為前瞻性的因素集中在廣州港煤炭庫存及煤炭航運價格。

　　而且，進口煤炭也從另一個側面促使了國內煤炭價格的下挫。數據顯示，我國11月份煤炭進口量會急速攀升至2214萬噸，超越9月份1912萬噸的歷史最高量，1個月之后再創歷史新高，預計全年中國煤炭進口量將超1.7億噸，這遠遠高于市場的普遍預期。

　　分析稱，如此高的煤炭進口量勢必會降低消費企業對國內煤炭資源的需求，對近期沿海地區煤炭市場造成了沖擊和影響。