國內成品油價格上調300元/噸，各地煉廠成為了最大的受益者。 

　　據卓創資訊監測，汽、柴油調價后首日，中石油和中石化旗下部分煉廠批發價也同時上調了300元/噸。 

　　以山東地煉為代表的民營煉廠方面，據中宇資訊監測，調價首日，地方煉廠上調汽油批發價50~150元/噸，預計汽油市場近期受終端刺激將持續走漲。另一方面，地煉對柴油價格的上調幅度在50~100元/噸。 

　　有分析師表示，地煉柴油市場短線內預計將以穩中小漲為主，2月下旬至3月中旬左右，柴油市場將會迎來真正的交投旺期。 

　　此外，從全國角度看，目前的柴油庫存水平無法確保即將到來的春耕需求旺季的充足供應，故此次調價可以擴大煉油企業利潤空間，提高煉油企業的生產積極性。 

　　“本次成品油零售價格上調，國內煉廠是直接的受益者。”業內人士說，今年2月國際原油結算價環比大幅提升使得煉廠煉油負擔驟增，此次成品油價格上調之后，煉廠有望實現扭虧為盈。 

　　即將到來的煉廠檢修高峰期也會對煉廠提價構成積極因素。中宇資訊分析師王金濤指出，未來兩個月是國內比較集中的春季檢修期，國內鎮海煉化、金陵石化、茂名石化、大慶石化、大連石化等諸多煉廠都有檢修計劃，這對于煉廠扭虧為盈將產生利好。 

　　另據監測，部分地煉未來兩月也有檢修計劃，譬如山東京博石化已定于本月20日開始全廠檢修。屆時，國內資源供應呈現收緊態勢，而終端需求則穩步回升，預計山東地煉資源繼續走俏，尤以柴油為主。 

　　其實，對煉廠來說更大的利好或許還在于即將出臺的新的成品油定價機制。另有分析師分析說，發改委堅持調價的決心凸顯了成品油定價機制或將加快與國際市場接軌的可能，短期內成品油定價機制新調整方案或將出臺。 

　　有國家對成品油定價機制的總結評估已經持續了很長時間，目前來看，推出新成品油定價機制的合適時機是今年3~5月。因為從6月份開始，國際油價可能因北半球能源需求增多、歐盟制裁伊朗、OPEC會議、美國海路輸油管道等諸多問題出現較大波動。 

　　而關于新成品油定價機制的內容，國家發展改革委有關負責人7日晚透露，新的定價機制將主要是圍繞縮短調價周期、加快調價頻率，改進成品油調價操作方式，以及調整掛靠油種等方面內容進行完善。目前改革措施仍在論證過程中，待各方面基本達成共識后，擬向社會公開征求意見。